FSC-CCOO Castilla-La Mancha | 13 marzo 2026.

La Plataforma en defensa de un ferrocarril público y social de Cuenca, pide a los grupos municipales del Ayuntamiento de Cuenca que voten en contra del convenio urbanístico de los terrenos ferroviarios sometido a información pública.

    18/02/2026.
    Plataforma CCOO ferroviaria

    Plataforma CCOO ferroviaria

    Conocido el borrador de ese Convenio, desde la Plataforma, se han pedido contactos con los grupos municipales de la oposición en el Ayuntamiento de Cuenca, para trasladarles nuestro análisis y opinión sobre el mismo.

    Así mismo, se ha mantenido una reunión con el Colegio de Arquitectos de Cuenca, en la que se ha coincidido en el rechazo a esta propuesta de convenio. Para la Plataforma, lo único que se persigue con su aprobación, es la legitimación política por parte del Pleno del Ayuntamiento de Cuenca, de la clausura y el desmantelamiento de la línea ferroviaria, haciendo irreversible esa decisión. Ello, cuando hay recursos de organizaciones que pertenecen a la plataforma, (CCOO y Ecologistas en Acción), pendientes de sentencia por el Tribunal Supremo.

    Un convenio con una ausencia total de transparencia y lleno de ambigüedades sobre los contenidos futuros del planeamiento urbano y de su gestión. Por lo que no plantea soluciones urbanísticas definidas para la integración de esos terrenos en la ciudad y que deben contemplar igualmente, la integración del ferrocarril, como se hace en todas las ciudades bien planificadas.

    Sólo queda claro el desentendimiento de ADIF para ejecutar la futura urbanización, pero eso sí, haciendo constar la propiedad de las plusvalías que correspondan a todos sus terrenos y que la financiación de los aparcamientos provisionales construidos y de la redacción del planeamiento, songastos de urbanización abonados por ADIF en el futuro desarrollo urbanístico, cuando no existe Programa de Actuación Urbanizadora aprobado, ni proyecto de reparcelación, ni proyecto de urbanización.

    En resumen, no “regalan” nada. Todo, de dudosa legalidad. El único compromiso claro que asume a corto plazo ADIF, es el levantamiento de las vías. Reiteramos una vez más el rotundo rechazo al “Plan X Cuenca”, ideado por la Junta de Comunidades de Page y Guijarro, con el Ministerio de Ábalos e Isabel Pardo de Vera como Presidenta de ADIF y después Secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Los dos, hoy imputados por presunta pertenencia a organización criminal, cohecho, tráfico de influencias, prevaricación y malversación de caudales públicos.